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L’histoire du train, c’est la réunion de l’histoire du rail et de celle du moteur. Au dix-septième siècle, Denis Papin invente la machine à vapeur ancêtre du moteur. La première locomotive à vapeur, a quant à elle été construite par que Richard Trevithick en 1804, elle pouvait se déplacer à 8 km/heure. La première ligne de chemin de fer destinée aux voyageurs fut ensuite inaugurée en 1825 en Angleterre, elle reliait Stockton à Darlington. La France quant à elle a accueilli sa première ligne en 1837 entre Paris et Saint Germain en Laye. En 1883, le train reliant Paris à Istanbul, baptisé Orient Express entre dans l’Histoire. Michelin adapte en 1931, le pneu à autorail et créée ainsi la Micheline pouvant se déplacer jusqu’à 107km/heure, mais en 1981, le TGV la supplante largement en dépassant les 300km/heure.
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| Les Différents types de voyages en train |
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Le transport seul
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| Dans certaines régions du globe, il est parfois plus intéressant de préférer l’avion au train, pas uniquement pour des raisons de coûts mais aussi pour des raisons de praticité. Ceci se vérifie en particuliers en Europe ou au Japon, qui possèdent un réseau ferroviaire dense et des trains à grande vitesse. Vous arrivez directement en centre-ville et éviter les délais importants imposés désormais par les procédures d’embarquement. |
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Les circuits touristiques
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| Pour visiter une région ou un pays de façon originale, le train touristique constitue assurément une alternative qui séduit aujourd’hui de plus en plus de voyageurs. Vous pouvez prendre le train pour des excursions d’une journée, comme avec le Rocky Mountainer au Canada. Un voyage en train est également l’occasion de faire un voyage thématique l’Andalus Expreso en Espagne ou le Royal Scotsman organise des voyages pour amateurs de golf. Les voyageurs qui choisissent le train le font aussi pour le confort, le luxe, la touche inhabituelle qu’il procure. Escapade romantique, circuit d’exception ou confort absolu, le circuit en train constitue aujourd’hui l’une des aventures les plus originales offerte en ce début du deuxième millénaire. |
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